Назначение

Аппаратно-программный комплекс «Вираж-1» (далее комплекс) предназначен для обучения и приема первого этапа практического экзамена на автодроме для получения права на управление транспортными средствами (далее ТС) с использованием автоматизированной системы контроля и оценки результатов выполнения кандидатами в водители каждого испытательного упражнения и экзамена в целом.

Комплекс обеспечивает:

• сканирование документов при помощи АПК «Дозор»;
• автоматизированное внесение данных о кандидатах в водители;
• автоматическое распознавание данных и занесение в соответствующую базу;
• проверку по подключенным базам данных;
• проверку подлинности документа;
• автоматическое тестирование водительского мастерства, контроль и оценку результатов выполнения испытательных упражнений;

• автоматическое формирование «очереди»;
• автоматизированная обработка данных о кандидатах в водители;
• информирование кандидатов в водители:

• отображение информации о ходе экзаменов;
• информирование об очередности прохождения;
• непрерывность процессов, в том числе при одновременном движении на площадке нескольких ТС для создания условий, максимально приближенных к реальным;
• прием/передачу данных и сигналов и обработку соответствующей информации;
• контроль исправности системы;
• контроль выполнения каждого испытательного упражнения;
• хронометраж времени выполнения каждого испытательного упражнения и всего экзамена в целом;
• выдачу результата экзамена каждого кандидата в водители в виде суммы набранных штрафных баллов;
• распечатку протокола экзамена и экзаменационных листов.

Электронная система тестирования водительского мастерства, контроля и оценки результатов выполнения испытательных упражнений обеспечивает:

• проведение приема экзамена и контроль его прохождения в полном объеме;
• гарантированный единовременный процесс передачи и сохранения данных путем передачи на радиочастотах и проводной связи независимо от погодных условий;
• возможность отслеживания хода экзамена в реальном времени посредством передачи данных по внутренней сети;
• автоматический контроль экзаменационных автомобилей вплоть до дистанционного выключения двигателей;
• автоматическое начисление штрафных баллов на основании переданной датчиками информации и выставление итоговой оценки за экзамен;
• возможность взаимосвязи с действующей автоматизированной информационно-поисковой системой «Водитель» для двусторонней передачи, данных о лицах, допущенных к сдаче первого этапа практического экзамена, и результатах его проведения в режиме реального времени;
• возможность идентификации лиц, допущенных к сдаче экзамена.

Электронная система ТС

Электронной системой ТС фиксируются следующие положения:

• техническое состояние системы;
• применение ремней безопасности;
• включение/выключение необходимых сигналов поворота (время их включения/выключения), аварийной сигнализации (время её включения/выключения);
• последовательность прохождения этапов экзамена;
•  направление движения автомобиля;
•  расстояние, пройденное автомобилем при откате назад после остановки на подъеме;
• остановка автомобиля, время без движения по факту остановки;
• места остановки (расстояние до контрольных линий, линий «СТОП»);
• время прохождения каждого из этапов экзамена;
• общее время от начала до окончания экзамена;
• переключение передач, наименование включенной передачи в определенном месте;
• включение/выключение передачи заднего хода;
• скорость движения (её увеличение и уменьшение, превышение допустимой скорости);
• скорость движения автомобиля в определенном месте;
• обороты двигателя (превышение допустимого количества оборотов);
• прием сигналов дальнейшего движения;
• передача сигналов от датчиков к основной системе;
• выключение двигателя, запуск двигателя;
• установка автомобиля на контрольные линии;
• пересечение ограничительных линий;
• проезд на запрещающий сигнал светофора;
• остановка на разрешающий сигнал светофора;
• пересечение колесами ТС линий фиксации начала и окончания упражнений, а также пересечение (выезд) полосы движения, ограниченной контрольными линиями;
• остановки ТС в заданном месте.

Диспетчерский пункт

Диспетчерский пункт предназначен для:

1. Управления оборудованием и координаций действий всех объектов, находящихся на автодроме;
2. Режимы работы:

• автоматический;
• ручной.